Українська блогерка Василіса Дребушевська-Йилмаз на своїй сторінці у Facebook розповіла про свою неймовірну подорож зі Стамбула до Одеси на… паромі.
За словами жінки, така подорож ідеально підійде під час мандрівки з автомобілем. А обійдеться вона у 200 доларів за одне авто і від 90 доларів за один пасажирський квиток, – пише СВІТ.UA.
“Якщо ви нікуди не поспішаєте, сприймаєте поїздку як круїз, у вас нема жорсткого таймінгу й вам не принципово плюс-мінус п’ять-шість годин в дорозі – теж чудово.Митниця, завантаження вантажу дальнього прямування, й, врешті, – погода. Все це може повпливати на час початку й загальну тривалість подорожі. Нас викликали у порт на 9:00 (пасажирів завантажують першими), обіцяли на 12:00 відправити, проте відшвартувалися ми лише на заході сонця”, – пише туристка.
Варто відзначити, в розкладі на сайті попереджають про те, що час відправлення зазначено орієнтовний.
Вантажу можна перевозити багато, до 150 кілограм. В Стамбулі навіть не оглянули, в одеському порту одразу за трапом усіх пасажирів зустрічало сповнене надії, протиснуте крізь вантажні крани питальне “Віскі?” від митників. Негативна відповідь послаблювала ентузіазм й ноти розчарування звучали все ясніше з кожним наступим словом: “Наркотики? Зброя? Ціності?”.
Портова розвізка приїхала лише після завершення перевірки вантажу усіх пасажирів.
Якщо ви мандруєте з дітьми, то на дитячі квитки діє знижка у 50 відсотків, на них чекає безліч вражень, можливість вештатися коридорама трьох пасажирських палуб, а також дитячий ігровий куток (щоправда, поєднаний із баром).
Серед ризиків: є шанс, що молодь засвоїть кілька нових слів з репертуару дальнобійників. Зустріч з ними невідворотня за комплексними обідами в ресторані. Проте в дорозі можна помилуватися дельфінами. Я нарахувала близько 50 за всю подорож.
Такий круїз в теплу пору року – суцільне задоволення та комфорт. Проте взимку на палубах холодно, задоволення явно буде менше.
Каюти, душ, туалет чисті, на палубах столики для ідеальної кави та вина, ресторан, бар та duty-free працюють за розкладом, ціни доступні, харчування входить у вартість квитка. Є каюти з холодильниками, можна мандрувати зі своєю їжею та напоями.
В подорожі нема інтернету та мобільного зв’язку. Зникає приблизно за годину після виходу з Босфору у Чорне море, з’являється приблизно за півтори години до прибуття до Одеси.
До речі, поки був інтернет, слідкувала на Google-мапах за нашим розташуванням. Паром ішов чітко за штрих-пунктиром. А я думала, що їх просто так на мапах малюють.
З негативного: на відміну від самого судна, вантажні порти та компанія-перевізник під пасажирські перевезення ще не підлаштовані. Нема зали очікування чи хоча б сидячих місць у порту, під час видачі квитків й на реєстрації на судні персонал шокований від наявності пасажирів (кажуть, вперше так багато пливе – близько 50 осіб).
Паспортний контроль відбувається в ресторані. В Стамбулі усіх пасажирів посадили за столики, просто називали ім’я. Відгукуєшся – прикордонники оцінюють поглядом й відпускають до каюти.
А от в Одесі все те саме, лише спочатку виселяють з каюти разом з вантажем, а потім увесь ресторан займають два прикордонники, а 50 пасажирів стоять із речима у вузькому коридорі. Родини з дітьми та жінками викликають поза чергою, вони радіють й тікають, але потім знову всі зустрічаємося на виході з трапу, де чекаємо на митний контроль та розвезення.
Маршрутка “Богдан” в одеському порту хоч й “резинова”, та передбачена для розміщення меншої кількості пасажирів й узагалі не передбачена для вантажу. Народ готовий був доплатити, аби довезли не лише до прохідної, але й до центру міста. За легендою, поруч з портом ходять маршрутні таксі та трамваї до центру.
І наостанок: на судні в аптечці є лише два засоби – від закачування та активоване вугілля. Тому, якщо таки попливете паромом, не забудьте взяти з собою ліки на різні можливі випадки. Пам’ятаєте, у вас 150 кілограм вантажу, можна “шикувати”. Особливо з урахуванням того, що майже добу ви не знатимете, де ви, а де – цивілізація. Зокрема, й аптеки з лікарнями.
Залишити коментар